用这种技术修复烘缸轴头磨损确实好用

烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒，由缸体及其两端的缸盖组成,外径多为1000～3000mm，在运转过程中，内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光。某企业烘缸在运行过程中出现了轴头磨损问题，磨损深度为0.5mm，轴承型号为23148，轴径为Φ240mm，轴承位宽度为128mm，轴承运行温度为110℃。由于该企业此前与我司有过多次合作，所以此次烘缸轴头磨损后仍决定采用我司技术进行修复，接下来我们就一起看一下索雷工程师是如何修复烘缸轴头磨损问题的吧！

1. 对烘缸轴头磨损部位进行表面烤油处理，至无火花四溅；

2. 用角磨机配合刺轮打磨去除表面碳化物、锈层；

3. 对待修部位进行打磨，使其粗糙，增大材料粘接面积；

4. 用无水乙醇清洗待修部位；

5. 严格按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，并涂抹在待修部位；

6. 材料固化，清理多余材料及油槽；

7. 回装。

索雷碳纳米聚合物材料技术修复烘缸轴头磨损的过程我们了解了，接下来我们就一起看一下该技术修复烘缸轴头磨损到底有哪些优势！

1.依赖于材料良好的机械性能，易加工、耐磨、耐冲击、耐腐蚀的理化特性，可以实现运转部件精准符合生产要求，使用寿命优于传统修复工艺，防腐性能优于传统方法；

2.该技术可以大量减少烘缸轴头磨损修复的时间，同时避免因拆卸整个设备而造成的大量人力、物力及财力的浪费，降低企业停工停产的时间和因停工停产造成的巨大损失；

3.强化预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。