减速机扭力支撑孔磨损修复

      此次和首钢合作减速机扭力支撑孔磨损修复项目，是建立于2019年冷轧工段轴承室成功项目之上，因运行情况良好帮助企业解决了难题，企业采购的减速机是日本三菱的减速机，若要进行修复需采取返厂或者找加工厂重新补焊机加工的方式来恢复轴径尺寸，返厂的话耗时企业急等开机承受不起这样的损失，第二种方式因热应力影响更不可取，在了解到索雷技术后急忙联系我们前往技术交流并现场修复一台查验效果，一年后运行情况依然良好，所以后期又再次深入了一次合作，这才在企业内部进行推广。

减速机扭力支撑孔磨损修复操作步骤：

（1）查看轴承室磨损情况，根据现场情况制定修复方案；

（2）空试轴承根据轴承，查看轴承的同轴度偏差与磨损情况；

（3）使用氧气乙炔轴承室进行表面烤油处理；

（4）使用磨光机进行表面打磨处理；

（5）在轴承室内壁打麻点作支撑；

（6）按比例调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H，至均匀无色差；

（7）涂覆材料，先打底然后直接涂覆，涂覆时要均匀；

（8）轴承内圈涂覆索雷SD7000脱模剂；

（9）压入轴承内圈；

（10）调节轴承端面平行度，并压至指定位置；

（11）材料固化，减速机扭力支撑孔磨损修复完毕。http://www.zbsolid.com