减速机常见故障解决方案：渗漏油、轴磨损

一、减速机常见故障

      减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

      由于减速机运行环境恶劣，长期运行，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；

3、减速机传动轴轴承位磨损；

4、减速机结合面渗漏、紧固螺栓等部位渗漏油。

以上设备问题一旦发生，不能在第一时间快速有效解决，势必会严重影响企业的生产。

二、减速机磨损、渗漏的解决方法

      针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用纳米聚合物材料进行修复，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可现场免拆卸免机加工修复，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

      索雷SD7101H碳纳米聚合物复合材料，是由碳纳米管增强的新一代聚合物复合材料。主要应用于航空航天、石油化工、钢铁冶金、水泥建材、船舶制造、发电厂、核电、海上钻井平台等行业领域。该材料与传统的高分子复合材料相比其优势主要体现在更高的拉伸强度、抗弯曲强度、抗剪切强度、抗压强度、抗腐蚀性能、抗紫外线、抗老化、导电性等方面。为用户在设备防护、修复再制造等领域提供更安全保障和更长使用寿命的同时，也实现了设备管理和维修维护工作的升级和进步。

      而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。使用碳纳米聚合物复合材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及良好的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，为企业解决了减速机渗漏问题。采用索雷SD2240快固聚合物材料和SD3010橡胶材料可很好的解决减速机免拆卸治理渗漏油的问题，SD2240可以常温下快速固化从而将渗漏油部位快速止住，然后SD3010材料覆盖加强，可以有效抵抗机器运转过程中的频繁震动，从而使得减速机渗漏这个常见而又难以解决的问题得以有效解决。

三、索雷技术金属修复的原理

      因金属材质为“常量关系”，虽然强度较高，但抗冲击性以及退让性较差，所以长期的运行必造成配合间隙不断增大而导致轴磨损，意识到这种关键原因后，欧美新技术研究机构研制的高分子纳米聚合物复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损，所以针对轴与轴承的静配合，复合材料不是靠“硬度”来解决设备磨损的，而是靠改变力的关系来满足设备的运行要求。

      经实践证明，索雷碳纳米聚合物复合材料在修复许多大型传动部件的磨损方面具有无可比拟的优势，其独特的碳纳米技术不仅大幅提高了材料的综合性能和机械性能，同时提升了材料的抗冲击性能，缓解和抵消了机器运转过程中所受到的冲击力和复合机械力，从而延长了部件的使用寿命。

四、减速机修复案例

减速机轴承位磨损修复案例

      某水泥集团减速机轴承损毁致使减速机下线维修，由于其转速高负载大，企业否定了传统金属补焊修复工艺，以避免使用中出现断轴。针对此问题索雷工业给出了科学分析和解决方案，并给予了相关设备的现场技术指导，具体如下：减速机：高速轴轴承位磨损，轴颈220mm、磨损宽度120mm、轴承型号23144cc/c4w33、轴承与轴烧粘造成轴承位损伤。

方案优势：修复部位涂覆索雷SD7101H高分子聚合物固化后、利用机加工恢复原有轴径及过盈尺寸，有效避免了传统补焊方法造成热应力损伤。

减速机轴承室磨损修复案例

      企业均化库取料机减速机轴承室磨损，设备振动而意外停机。企业采用传统工艺---“添加铜皮定位”来应急使用，由于未及时修复而加大了磨损。索雷工业第一时间进入现场就此类问题给出了科学分析和解决方案，并给予了相关设备的现场技术指导，具体如下：

      取料机减速机，轴承室磨损，轴承型号32210（3盘）、磨损深度0.5-3mm，磨损宽度25mm*3(宽*处),转速1450r/min。根据设备磨损情况，以未磨损面为基准进行刮研修复。

      方案优势：修复时间短、费用低、无热应力、实现轴承室与轴承的最大配合，从而延长设备的使用周期。现场修复，操作简便。

减速机高速轴与联轴器配合部位磨损修复案例

      企业滑履磨主减速机高速轴与联轴器配合部位出现磨损，企业通过自行补焊修磨后使用效果不佳并造成轴与联轴器磨损加剧。针对此类问题索雷工业给出了科学分析和解决方案，并达成合作。

索雷工业工程师前往企业利用索雷“基准定位法”技术对磨损的轴进行修复。具体参数如下：

      滑履磨主减速机：高速轴轴头磨损，1:10锥度轴，轴径230-256轴面磨损面积＜50%且不均匀，最大磨损量在5mm, 最小在2mm,同时键槽有缺损，齿轮联轴器内壁有局部缺损，齿轮损坏数量在80%。

      方案优势：修复时间短、费用低、无热应力、实现键与键槽、轴与联轴器内孔的最大配合，从而延长设备的使用周期。现场修复，操作简便。

减速机螺栓孔破损导致漏油修复案例

      随着工业4.0的到来，国内工矿企业也逐渐向自动化、智能化方向发展。面对自动化生产，避免设备的“跑、冒、滴、漏”等问题尤其重要。

      企业减速机螺栓孔破损出现泄漏油，针对此类减速机渗漏油问题索雷工业给出了科学分析和解决方案，具体指导修复如下：减速机：轴封密封端盖螺栓孔破损，泄漏孔径5mm、渗漏油严重。

      方案优势：修复时间短、费用低、无热应力，现场治理，操作简便 

减速机结合面、螺栓孔泄露、渗漏油修复案例

      随着某水泥企业集团对现场管理的更高要求，尤其是设备“跑、冒、滴、漏”等问题的进一步综合治理，以及双方战略合作共识的目的及意义，索雷工业就减速机泄露油问题给出了科学分析和解决方案，并给予了相关设备的现场技术指导，具体如下：制成车间球磨机主减速机，结合面及螺栓孔渗漏油，传统方法更换垫片或密封胶费时费力且难以保证效果。同时受生产影响也无法实现。

      方案优势：索雷工业采用索雷快固金属和弹性涂层系列技术不停机在线治理，不仅避免了传统方法造成的损失，同时提高了效率，保证了效果并降低了工人劳动强度。

五、使用索雷技术修复减速机轴承位、轴承室磨损、减速机渗漏油后的使用效果

      经实践验证，索雷技术修复减速机轴承位、轴承室磨损、减速机渗漏油后的使用效果良好。平均使用寿命达到甚至超过了新部件的使用寿命，得到了众多企业的认可。

索雷技术不但在减速机轴承位、轴承室磨损修复、减速机渗漏油治理方面得到了良好的应用，而且在水泥行业立磨磨辊本体磨损、立磨磨辊轴承位、轴承室磨损、风机、辊压机轴承位磨损、破碎机、提升机轴承位、传动部位磨损、煤粉转子秤冲刷磨损、稀油站换热器清洗、托轮瓦座球体清洗等方面得到了广泛的应用。

      索雷工业拥有全球性的技术方案、产品，目前主要涉及金属再造、腐蚀保护、渗漏治理、泵类（腐蚀、汽蚀、冲刷）保护、橡胶传送带划伤修复、橡胶密封、混凝土基础修复、智能环保清洗剂等，涵盖了设备运行过程中的重大紧急、常规检修、项目改造、高值易耗、低值易耗、隐患治理等。这些技术和产品在帮助用户实现节能降耗、环境保护、成本控制等资源优化方面发挥了重要作用，帮助他们取得了显著的经济效益和社会效益，并建立了长期的信赖关系和战略合作关系，我们坚信这些良好的关系对实现“中国梦”、“企业梦”奠定了坚实基础，并持续推动共赢发展。http://www.zbsolid.com