大型电动机轴类磨损现场修复工艺介绍
作者：admin
更新时间：2017-09-13
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索雷工业现场修复大型电动机轴承位磨损、轴承室磨损应用
针对大型电动机轴磨损修复，索雷碳纳米聚合物材料不仅可以实现在线直接修复，其采取的修复工艺为工装修复工艺。同时也可以离线机加工修复，索雷工业碳纳米聚合物材料具有车铣刨磨机加工的特性，修复过程中不会产生高温及应力集中，不会对轴的本身造成影响。
对于轴承室磨损的修复，索雷工业碳纳米修复技术可以利用刮研修复工艺现场修复，也可以离线镗孔工艺修复。
（1）工装修复工艺施工步骤：
① 表面处理：使用氧气乙炔对轴承位表面进行烤油处理，直至无火花四溅为止，然后使用角磨机（使用砂轮片，禁止使用百叶片或者钢丝轮）将轴承位表面氧化层打磨干净，露出金属原色，同时打磨的越粗糙越好；
② 使用99.7%无水乙醇或者丙酮将轴承位表面清洗干净，确保无污物，晾干；
③ 将模具内表面、排料槽、螺栓、螺栓孔、定位销、定位销孔内薄薄擦拭一层SD7000脱模剂，越薄越好，晾干备用；
④ 严格按照比例调和索雷材料（SD7101H体积比2:1，SD7104体积比3:1），调和充分无色差；
⑤ 将调和好的材料迅速涂抹到轴承位的表面：第一层反复刮压，确保材料与轴承位表面充分粘合，然后再均匀涂抹至整个轴的表面，涂抹厚度略大于轴承位单边磨损量；同时模具内表面也薄薄涂抹一层材料；
⑥ 将模具迅速安装到位，紧固好螺栓和安装定位销。
⑦ 材料固化： 环境温度24℃时，建议拆除模具时间不少于4小时；环境温度24℃以下时，建议使用碘钨灯加热不少于3小时；
⑧ 拆除模具时要谨慎，避免拆卸过程中造成材料损伤或脱落。将其它部位多余材料打磨去除；
⑨ 装配部件：装配部件时，建议部件的配合面预先薄薄涂抹一层脱模剂，轴承位表面薄薄涂抹一层材料，严格按照装配工艺迅速安装；
⑩ 材料固化：建议使用碘钨灯加热60-80℃，6小时以上开机运行。
（2）机加工修复工艺
① 表面烤油：使用氧气乙炔将轴承位表面油污烤干净，直至无火花四溅，表面干燥；
② 将轴放在机床上固定好，保持低转速状态下将轴承位表面粗车一刀，表面越粗糙越好，必要时在轴承位表面车出螺纹状。根据轴承位的磨损尺寸，如果轴承位表面单边磨损量不足1mm，则粗车一刀后，保证轴承位的单边磨损量达1mm；如果轴承位单边磨损量超过1mm，则粗车时只需去除表面氧化层，保证表面粗糙度即可；
③ 表面处理完成后，使用99.7%无水乙醇或者丙酮将表面清洗干净，晾干；
④ 根据轴承位的单边磨损量计算材料的用量，并严格按照比例调和碳纳米聚合物修复材料，调和均匀，无色差；
⑤ 将调和好的索雷材料先薄薄涂抹于轴承位的表面，反复刮压，使材料与金属表面充分粘合，然后再均匀涂抹于轴的表面，保证涂抹厚度略大于单边磨损量；
⑥ 材料固化：将机床转速调至最低，保证轴在旋转状态下固化。材料固化时建议使用碘钨灯加热，加热温度保证在50℃左右，固化时间3小时即可（为了保证机加工的表面光洁度及减小加工难度，尽可能避免长时间固化）；
⑦ 材料在加热状态下固化3小时后，满足机加工条件。机加工时，第一刀粗车，保证高转速，大吃刀量，高进给速度，减少刀具的磨损。完成粗车后，再进行精加工，达到要求的尺寸。
⑧ 机加工修复完成后，热装轴承。（热装轴承之前，建议轴承内圈表面涂抹一层涂膜剂，轴承位表面薄薄涂抹一层材料，迅速安装到位。安装轴承时保证轴承的加热温度，确保一步到位）
（3）电机轴承室修复工艺——刮研工艺：
① 表面处理：使用气焊枪将轴承室表面油污烤干，然后使用角磨机或者砂纸将表面氧化层打磨干净，且表面粗糙，最后用无水乙醇（99.7%）将表面清洗干净，晾干；
② 严格按照比例调和SD7101H材料（体积比2:1或者重量比2:1）调和均匀，无色差；
③ 将调和好的材料均匀涂抹至轴承室磨损部位，涂抹厚度大于轴承室单边磨损量；
④ 刮研：使用刀口尺或者游标卡尺尺背以轴承室磨损部位两侧的未磨损部位为基准进行刮研，以修复出基准尺寸；
⑤ 保持自然固化3小时后，将多余材料清除，且使用砂纸将表面釉面去除，然后按照上一步同样的方法再次刮研一遍，同样固化3小时以上（加热情况下），然后去除周围多余材料，同样打磨去除表面釉面；
⑥ 装配轴承：轴承外圈表面涂一层脱模剂，然后少量调和SD7101H材料薄薄涂抹于刮研后的表面，将轴承安装到位。http://www.zbsolid.com
