带你看看不一样的减速箱轴孔磨损维修技术

【全文概括】某企业卸船机起升减速箱轴孔出现磨损问题，来电咨询我司技术能否维修。详情如下：磨损深度为单边0.2-0.6mm，修复数量为4个，孔径分别为Ф250mm、Ф160mm和Ф360mm，宽度为88mm。

索雷碳纳米聚合物材料技术是利用材料特有的机械性能和针对性的维修工艺在线修复减速箱轴孔磨损问题的，接下来，我们就看一下工程师是如何维修减速箱轴孔磨损问题的吧！

1. 现场查看减速箱轴孔磨损情况；

2. 将表面的油污烤至碳化，再用刺轮打磨干净；

3. 对基准位置进行保护，在边缘位置割槽；

4. 将待维修面打磨粗糙；

5. 用无水乙醇清洗待维修表面；

6. 按比例调和索雷SD7101H材料，调和好后涂在待维修面；

7. 材料固化后清除多余材料；

8. 回装。

【总结】通过大量用户在众多领域和各种复杂环境下的应用，索雷碳纳米聚合物材料技术不仅可以现场快速解决减速箱轴孔磨损维修问题，同时材料所赋予的各项性能和采取的相关维修工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。