减速机常见设备问题分析及解决方案

      减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机常见的问题及原因分析：

     （1）减速机轴轴承位磨损（轴承跑内圈）：一是配合尺寸原因，主要是取决于机加工时的误差导致；二是装配原因，取决于装配工艺及技术手段；三是轴承使用原因，轴承在使用过程温度过高，同时承受轴向力和径向力作用，导致轴与轴承之间过盈尺寸金属疲劳而出现配合间隙，一旦出现配合间隙就使得轴承与轴之间产生相对运动而加剧磨损，严重时使得减速机报废，造成恶性事件；四是润滑冷却不到位，轴承发热损坏，导致轴的磨损。

     （2）减速机轴承室磨损（轴承跑外圈）：一是轴承使用原因，轴承在使用过程温度过高，同时承受轴向力和径向力作用，导致轴承与轴承室之间金属疲劳而出现较大配合间隙，一旦出现较大配合间隙，就使得轴承与轴之间产生相对运动而加剧磨损，严重时使得减速机报废，造成恶性事件；二是润滑冷却不到位，轴承发热抱死损坏，导致轴承跑外圈，轴承室加剧磨损。

     （3）减速机静结合面渗漏油：一是密封胶长时间使用中，导致密封胶腐蚀老化损坏，密封失效；二是减速机运行过程中，壳体上下结合面之间会产生轻微的震动，高频率的相对震动将导致密封的损坏。

     （4）减速机动密封渗漏油：骨架密封和轴之间长期保持摩擦状态，虽然运行过程中有润滑油进行润滑，尽量降低二者之间的摩擦系数，但是长期的工作加上外界不可控因素，导致骨架密封损坏，或者骨架密封将轴磨损，密封出现问题，进而渗漏油问题出现。

     （5）减速机齿轮磨损：一是正常金属疲劳磨损；二是润滑不畅，导致齿轮啮合面之间无法形成正常的油膜，造成齿面磨损或者气蚀；三润滑油内杂质过多；润滑油不及时更换，粘度及抗压性能下降等；润滑油进水，导致油品酸度增加，造成齿轮表面的腐蚀。

减速机静结合面渗漏油传统解决方案

      对于减速机静结合面的渗漏油问题，传统工艺唯一的结合方式就是检修期间将壳体上下部分分离，然后清理出结合面，重新更换密封垫或者重新注入新的密封胶。生产过程中出现渗漏油则无好的解决办法。

索雷工业碳纳米聚合物材料现场治理减速机静结合面渗漏油问题

索雷工业修复技术现场治理减速机静结合面渗漏问题的优势：

（1）工艺简单，在线治理：减速机运行过程中，便可在线治理减速机静结合面渗漏油问题，操作工艺简单，短时间内解决问题；

（2）使用寿命长：索雷碳纳米橡胶聚合物材料具有优异的抗老化、抗腐蚀性能，同时具有相当好的粘结力和弹性性能，能够与金属基材很好的结合。