风机滑环侧轴承位磨损 1mm,8 小时机舱在线修复实录

风力发电机组长期在野外复杂工况下运行，发电机轴承位磨损是运维阶段较为常见的故障类型。机舱作业空间狭小，一旦滑环侧轴承位出现磨损，设备会伴随异响、温升异常，严重时引发非计划停机，直接造成发电量损失。传统处理方式多为转子拆解返厂机加工或堆焊修复，拆装吊装成本高、修复周期长，堆焊工艺还存在热应力导致轴体变形的风险，难以满足风场快速复产的抢修需求。

吉林到保风场 16# 机组出现该类故障：滑环侧轴承位磨损量约 1mm，配套轴承型号 FAG6332-M-J20C-C3，轴承位原始轴径 160mm。项目现场对多种修复方案进行技术对比评估，最终采用碳纳米聚合物材料配合专用工装在线修复工艺，全程在机舱原位实施作业，无需拆解转子，从具备施工条件至轴承装配完成，总耗时 8 小时。本文结合本次现场施工案例，分析故障诱因、对比修复工艺，并说明现场实施流程与长效运维防控建议。

一、风机滑环侧轴承位磨损故障成因分析

本次机组拆解检查可见，轴承内圈绝缘层受高温热熔后粘连于轴表面，异常温升是诱发轴承位磨损的核心因素，温升主要来源于轴承润滑供给不足。

多数风场配套自动注油系统，但该系统存在一定局限性：野外环境温差波动大、润滑脂老化、油路堵塞、注油嘴失效等问题，都会造成供油中断。若仅依靠自动注油，缺少定期人工巡检补油，轴承持续处于干摩擦工况，温度快速上升，逐步出现轴颈磨损、跑内圈现象，严重时轴承烧毁、轴体变形。

同时，轴承位磨损并非单一润滑问题导致。联轴器找正偏差、机组运行振动超标等，同样会加剧轴承配合面的疲劳损耗。故障治理不能仅完成尺寸修复，还需溯源排查隐患，抑制故障重复发生。

二、轴承位磨损主流修复工艺对比

针对风机轴颈磨损问题，不同修复工艺在施工条件、工期、风险、适用工况上存在明显差异，需结合磨损量、现场作业条件、停机损失综合选型。

本次机组磨损深度 1mm，机舱作业空间受限，转子吊装返厂带来的停机损失较高，综合评估后选用碳纳米聚合物材料工装在线修复工艺实施治理。本套修复工艺由索雷工业现场落地实施。

三、现场修复实施流程

该在线修复工艺的质量控制点集中在基体表面预处理与工装定位精度，本次现场施工流程如下：

1、烤油除渗油处理：采用烤油方式使渗入金属内部的油污充分碳化，消除后期材料脱层、脱落隐患。

2、打磨粗化与清洗：打磨磨损区域，获得粗糙洁净的金属基体，提升材料结合强度；打磨完成后使用无水乙醇清洗，清除表面粉尘、油污杂质。 

3、材料调和与涂覆：按配比调和碳纳米聚合物材料，搅拌至色泽均匀，将材料刮压涂覆至轴承位磨损区域。

4、工装紧固与固化：安装并紧固工装，配合辅助加热加速固化，提升材料综合使用性能；固化完成后拆除工装，复测轴径，满足轴承装配公差要求。

5、轴承回装，验收交付。

四、运维防控建议，规避轴承位二次磨损

修复属于故障应急治理手段，想要延长轴承位使用寿命，降低同类故障复发概率，需完善日常运维管理：

1、润滑管理不能完全依赖自动注油装置，定期人工补加润滑脂，巡检油路、油嘴通畅状态，规避干摩擦高温损伤；

2、修复完成后规范开展联轴器找正，控制机组振动水平，降低配合面附加损耗；

3、常态化巡检排查润滑系统、对中数据、整机振动及轴承本体状态，多维度消除磨损诱发因素。

结语

风场传动部件磨损抢修，应当跳出 “磨损即返厂换件” 的固有思路，结合磨损量、现场工况、停机损失综合选型。各类修复工艺均存在对应的适用边界，索雷碳纳米聚合物材料在线修复工艺依托免拆解、无热输入、施工周期短的特点，为机舱空间受限的风机轴承位磨损抢修提供一种可靠的技术方案。